Tá stair fhada agus éagsúil ag Portach Shearbhóige – an Oighearaois, baint mhóna, an gorta, tubaistí iarnróid agus go leor eile nach iad, ach is í idirghabháil bheirt fheirmeoirí áitiúla sna 1990í, an tUasal Liam Egan agus an tUasal Patrick Headon, tar éis cainéil draenála a roinnt trasna an ardphortaigh a chinntigh go bhfanfaidh Searbhóg mar phortach beo ionas go mbainfidh na glúnta atá le teacht taitneamh as. Go deimhin, is dócha gurb í an eachtra is déanaí ina stair an ceann is tábhachtaí.

Aithníodh go hidirnáisiúnta na hiarrachtaí a rinne Egan agus Headon chun an portach a chaomhnú sna 1990í, mar a léiríonn an tuarascáil seo a leanas ó The Irish Times in 1998:

Bhuaigh feirmeoirí Uíbh Fhailí gradam as ardphortach a shábháil

“Bronnadh mórghradam caomhnaithe ar bheirt fheirmeoirí as Biorra, Co. Uíbh Fhailí, as ardphortach a shábháil i Searbhóg i mBaile Uí Aogáin.

Bhronn an Fhondúireacht Dhúitseach um Chaomhnú Phortaigh na hÉireann, san Ísiltír, gradam speisialta ar an Uasal Liam Egan agus a chomharsa, an tUasal Patrick Headon, le déanaí.

Tá Portach Shearbhóige ar cheann de na samplaí is fearr atá fágtha den ardphortach in Éirinn mar go bhfuil ardphortach nua glan ann agus ní hamháin sin ach tá iarsmaí tábhachtacha den bhunchrios eascaigh ann: an t-idirchrios idir portach agus an tírdhreach máguaird.

Tá a leithéid de chriosanna eascaigh fíor-annamh i gcomhthéacs na hÉireann agus go hidirnáisiúnta mar gur cailleadh iad i mbeagnach gach láthair phortaigh a bhí fágtha mar thoradh ar dhraenáil imeallach agus baint mhóna.

Mar thoradh air sin tá Searbhóg liostaithe mar Limistéar Caomhnaithe Eolaíochta faoi threoir an EU maidir le gnáthóga.

An tseachtain seo, dúirt an tUasal Egan, atá an-ghníomhach i gCumann Feirmeoirí na hÉireann agus atá ina chathaoirleach ar an gcoiste sláinte ainmhithe, go raibh sé thar a bheith sásta leis an ngradam.

Bhí an portach faoi bhagairt roinnt blianta ó shin nuair a rinneadh iarracht é a fhorbairt le haghaidh baint mhóna, mhínigh sé, agus dúirt sé go ndearna sé féin agus a chomharsa, an tUasal Headon, úinéir graífheirme, iarratas ar urghaire i gcoinne an fhorbróra chun stop a chur le draenáil agus le scrios an tsuímh.

“Thosaigh muid ag cuardach agus d’aimsigh muid úinéir bunaidh an phortaigh i Sasana, duine de shliocht úinéir na talún áitiúil, agus cheannaigh muid an portach uaidh. Chuir an forbróir an dlí orainn ansin i leith caillteanas ioncaim agus lean sé ar aghaidh ar feadh blianta agus chosain sé go leor airgid ar an mbeirt againn ach sa deireadh bhuaigh muid agus sábháladh an portach,” a dúirt sé.

Ina dhiaidh sin, rinne siad comhaontú bainistíochta le Dúchas, an tseirbhís oidhreachta, atá ag obair ar an bportach a dheisiú faoi láthair.

“Is breá liom an portach. Tá ríméad orm go bhfuil sé cosanta agus go bhfuil an ceantar thart air sábháilte ó shaothrú na móna agus na fadhbanna ar fad a chruthaíonn sin,” a dúirt sé.

Tugadh an Gradam Idirnáisiúnta um Fhiúntas Caomhnaithe Dúlra mar aitheantas ar chur go mór le caomhnú talamh móna.

Rinne cathaoirleach na Fondúireachta, an tOllamh Matthijs Schouten, an cur i láthair i gCaisleán Groenveld san Ísiltír, os comhair Ambasadóir na hÉireann chun na hÍsiltíre, an tUasal John Swift, agus ionadaithe ó eagraíochtaí caomhnaithe dúlra na hÍsiltíre agus idirnáisiúnta.

Bunaíodh an Fhondúireacht Dhúitseach um Chaomhnú Phortaigh na hÉireann in 1983 chun tacaíocht idirnáisiúnta a thabhairt do chaomhnú talamh móna in Éirinn.

CRÍOCH

Foinse: http://www.irishtimes.com/news/offaly-farmers-win-award-for-saving-raised-bog-1.221252

1989 – YEAR ZERO FOR SHARAVOGUE

I mí Mheán Fómhair 1989, freastalaíodh ar urghaire Ard-Chúirte ar cheannaí breosla chun cosc a chur ar shaothrú Phortach Shearbhóige a bhí slán suas go dtí 1988.

Le linn trí lá, cuireadh isteach draein fada teorann agus 21 draein thrasnacha sa phortach go meicniúil. Bhí sé le bheith ar an gcéad chéim i bhforbairt móna ar an suíomh. Mar sin féin, rinne beirt fheirmeoirí áitiúla, ar leo cuid den phortach agus na tailte máguaird, iarratas ar urghaire.

Ní raibh aon teideal taifeadta ag dhá thrian den phortach i gClárlann na Talún, agus mhaígh an ceannaí breosla go raibh teideal aige féin agus ag úinéirí talún eile.

Bhí an t-aighneas a lean é sin bunaithe ar threaspás, ach fuarthas amach nach bhféadfaí leanúint leis sin – d’fhonn cosc a chur ar aon fhorbairt eile ar thalamh nach bhfuil teideal ar bith le feiceáil, chaithfeadh spéis a bheith ag duine an talamh sin a fháil. Mhaígh na feirmeoirí in aice láimhe go ndéanfadh an draenáil ar dhá thrian den phortach dochar do-athraithe don trian eile sin agus dá dtailte glasa.

Ach bhí an seandlí maidir le ‘uisce síothlaithe’ ag dul i gcoinne an cháis chaomhnaithe: más úinéir talún thú, ní féidir damáiste do dhraenáil faoi thalamh a chosc ar do thalamh féin ó dhraenáil a thionscain úinéir talún ar thalamh in aice láimhe.

Bhí an cás cúirte le tarlú in 1990 ach níor tháinig sé chun cúirte riamh. Tar éis cuardach fada mion, d’éirigh leis an mbeirt fheirmeoirí áitiúla agus a n-aturnae sealbhóir teidil bunaidh an phortaigh a aimsiú. Fuair siad amach go raibh an talamh á choinneáil ag duine a bhí ina chónaí i Sasana, agus mar sin rinneadh turas trasna Mhuir Éireann.

Bhí úinéir an teidil i bhfách le cúis chaomhnaithe ardphortaigh, agus ina dhiaidh sin d’aontaigh sé an talamh ruílse a dhíol, i gcomhpháirt leis an Uasal Patrick Headon agus leis an Uasal Liam Egan.

Tugadh faoi obair athchóirithe agus deisiúcháin agus rinne na húinéirí nua comhaontú bainistíochta le Dúchas (an tSeirbhís Páirceanna Náisiúnta agus Fiadhúlra – NPWS anois).

Ó 1990 i leith, tá aon fhorbairt móna os cionn 50 heicteár, an iarracht sin ar Shearbhóg mar shampla, faoi réir Measúnachta Tionchair Timpeallachta agus caithfear cead pleanála a fháil. Céim shuntasach chun tosaigh ba ea é do chaomhnú portaigh in Éirinn mar go raibh baint mheicniúil den mhéid seo an-difriúil ó bhaint thraidisiúnta, le sleán, mar shampla, rud nach raibh mórán tionchair aige thar na céadta bliain.

SEARBHÓG – AN PORTACH IN AICE LEIS AN LÍNE IARNRÓID

An traein dheireanach a thaisteal ar líne iarnróid Bhiorra – Ros Cré in aice le Portach Shearbhóige, glacadh an pictiúr in 1960. Pic: Roger Jones.

Tá fothracha líne iarnróid nach n-úsáidtear a thuilleadh timpeall ar imeall thoir Chalafort Shearbhóige, a bhí ar líne Bhiorra go Ros Cré tráth, brainse 12 mhíle a cheangail Biorra le línte Bhaile Átha Cliath agus Chorcaí.

Chuaigh cuid den líne trí imill sheachtracha an phortaigh agus bhí deis ag paisinéirí ardphortach nua glan a fheiceáil. Cuireadh an tseirbhís ar fáil dhá uair sa lá. Go deimhin, feictear ó na léarscáileanna stairiúla 25″ an líne in aice le portach neamhghearrtha, agus gan ach dornán beag de bhruacha éadain marcáilte. Déantar taobhlach, taobhlach Shearbhóige, a thaifeadadh i gcartlann na Leabharlainne Náisiúnta. Sa lá atá inniu ann, is é imlíne an ráille, i línte foirfe cuartha feadh an phortaigh an méid atá fágtha, mar aon le roinnt foirgneamh agus taobhlach scriosta. Taispeánann na pictiúir thíos an líne feadh bharr agus bhun an phortaigh.

Le blianta beaga anuas tá iliomad moltaí ann go bhforbrófaí an líne – agus línte eile sa cheantar lena n-áirítear línte Bhiorra go Port Omna, Bhaile Uí Bhróithe go Luimneach agus Chnocán an Éin go Béal an Átha – ar mhaithe leis an turasóireacht. Tháinig méadú ar an tóir ar ghlasbhealaí agus ar rotharbhealaí feadh línte iarnróid neamhúsáidte in Éirinn le blianta beaga anuas agus is áiseanna tábhachtacha do mhuintir na háite agus do chuairteoirí araon é an Bealach Glas i Maigh Eo agus an Seanchonair Iarnróid san Iarmhí.

Tá stair na líne spéisiúil; agus téann a bhunús siar go dtí 1853 nuair a cuireadh tús le líne idir Baile Uí Bhróithe agus Biorra (ar a dtugtaí Baile an Phearsúin ag an am) chun nascadh le líne Bhaile Átha Cliath go Corcaigh.

I mí Dheireadh Fómhair 1857 críochnaíodh an stráice idir Baile Uí Bhróithe agus Ros Cré, agus críochnaíodh líne Ros Cré go Biorra i Márta 1858. Cheangail sé Ros Cré le Biorra as seo go ceann 105 bliain, go dtí gur dúnadh é sa deireadh in 1963. Bhí ar a laghad dhá sheirbhís ann go laethúil, agus d’fhág traenacha stáisiún iarnróid galánta ar imill sheachtracha an bhaile.

Stáisiún ceann aistir Bhiorra nuair a bhí iompar iarnróid ag a bhuaicphointe, go luath sna 1800í (Pic: OSI)

Stáisiún ceann aistir Bhiorra inniu (pic: Bing Maps)

Thug líne Bhiorra go Ros Cré go leor cuairteoirí chuig an dá bhaile agus úsáideadh é mar bhealach go dtí an Mhainistir agus roinnt Toibreacha Naofa. D’úsáid daoine é chun dul go dtí Tobar Mhuire i gClaí Buinneáin, an Fochla in Fanure, an Tobar Naofa in aice le hiar-Mhuileann na Mainistreach Cistéirsí agus úsáideadh é chun dul chuig ‘The Boiling Well’. Cuimhníonn George Cunningham, fear áitiúil, ar ‘The Boiling Well’ mar thobar te nádúrtha ina raibh boilgeoga, agus is uaidh sin a tháinig an t-ainm. Tá sé díreach in aice le seanlíne Iarnróid Bhiorra thart ar 2km ó Ros Cré agus in aice leis an Móinín (craobh-abhainn na Brosnaí Bige).

D’úsáid daoine a raibh slata iascaireachta acu in ionad choróin Mhuire é freisin, chun dul go Tobar na Brosnaí agus an Pheirigh le haghaidh iascaireachta.

Taifeadadh ceithre dhroichead ar an líne, agus tá réise ar dhá cheann acu fós. Tá droichead sceabhach le bóthar áirse na mbrící thar an iarnród i Searbhóg, ar cheann de thrí dhroichead stuacha in Uíbh Fhailí chun an t-ábhar seo a úsáid. Tá sé gar d’iarthaobhlach. Tá cuid de na seanfhoirgnimh imithe, ach tá ceann in aice leis an bportach, agus tá teach ann anois a bhí ina stáisiún a d’fhreastail ar Shearbhóg tráth.

Dúnadh an líne in 1963, ceann de bhreis agus dosaen craobh a dúnadh an bhliain sin. D’imigh an traein dheireanach a d’úsáid í le paisinéirí ó Stáisiún Bhiorra i Meán Fómhair 1960. Thóg an grianghrafadóir Roger Jones pictiúir den ócáid sin:

Athraíodh stáisiún Bhiorra ina n-áiteanna cónaithe príobháideacha ó shin agus tá úsáid tráchtála agus stórais leis na botháin earraí agus foirgnimh eile (féach thíos). Tá na línte iarnróid imithe ar fad anseo ach tá cuid acu fós ar feadh na líne…

An Traein gan Stiúir

Ócáid shuntasach ar líne Bhiorra go Ros Cré ba ea timpiste traenach gan stiúir in 1910 a tharla maidin an 19 Iúil, 1910 nuair a bhuail dhá thraein in aghaidh a chéile, agus iad ag iompar os cionn 800 paisinéir (cléir a bhformhór) eatarthu gar don phortach. Níor maraíodh aon duine, in ainneoin gur gortaíodh os cionn 400 duine, agus bhí go leor de na gortaithe sin dáiríre.

Thosaigh an eachtra nuair a d’fhág traein speisialta stáisiún Bhiorra chun 750 oilithreach a ghlacadh go Ros Cré agus isteach ar Bhaile na Banríona (An Cóbh) áit a rachadh siad ar long a thabharfadh go Lourdes iad sa deireadh. Bhí locht ar na coscáin, mar sin nuair a tháinig an traein go Ros Cré dhícheangail an tiománaí an t-inneall, rud a d’fhág na deich gcarráiste ar ardán Bhiorra. Mar gheall ar a oiread daoine a bhí ag iarraidh dul go Lourdes, bhí ceithre charráiste eile le cur leis an deichniúr.

De réir mar a bhí na ceithre charráiste bhreise á gcur in áit, croitheadh na deich gcóiste agus go tobann d’imigh siad amach as an stáisiún agus thosaigh siad ag bogadh go gasta síos an claonadh i dtreo Bhiorra. Bhí fána fada idir líne na Brosnaí agus Ros Cré, agus b’éigean do thraenacha dreapadh beagnach 50 méadar thar chúig chiliméadar.

In ainneoin iarrachtaí an phríomhphóirtéire, an tUasal Deering, agus mháistir an stáisiúin, an tUasal Hayes chun an coscán láimhe a chur suas, d’imigh na carráistí faoi luas. Chonaic siad deatach síos an líne…. Ní fhéadfadh sé a bheith… Sea, traein eile a bhí ann! Bhí traein 09:15 ó Bhiorra ar an mbealach i dtreo Ros Cré.

Chroith Deering bratach dhearg, agus chroith daoine eile a hataí ón traein, agus ar ámharaí an tsaoil, chonaic an tiománaí, Tim Broughall, agus fear dóiteáin ar an 09:15 an ruaille buaille agus bhí am acu stopadh agus tosú ag cúlú na traenach ar ais suas an líne. Agus iad ag féachaint ar an méid a bhí ag titim amach, léim go leor paisinéirí amach as an dá thraein – agus bhris siad lámha cosa agus géaga eile agus iad á luascadh féin ó na carráistí chuig an talamh. Bhuail na traenacha a chéile ag Fanure, díreach síos an líne ó Phortach Shearbhóige.

Bhí fórsa an imbhuailte láidir, ach a bhuíochas do ghníomhartha seachantacha an tiománaí 09:15, ní raibh cúrsaí chomh dona agus a d’fhéadfadh sé a bheith.

Mar thoradh ar an tionchar, leagadh na chéad cheithre charráiste den traein rite, agus ba iad na hoilithrigh orthu seo a d’fhulaing na gortuithe ba mhó. Ar ámharaí an tsaoil, bhí roinnt altraí agus dochtúirí ar bord agus tháinig manaigh ó Mhainistir in aice láimhe chun cabhrú leo. Tháinig an t-arm ó Reisimint Laighean, a bhí lonnaithe i gCríonchoill freisin. Ní fios ar ghlac siad roinnt sfagnam ó Shearbhóg ar an mbealach go dtí an portach. Ag an am, d’úsáid an t-arm caonach sfagnaim go forleathan chun cóir leighis a chur ar chréachtaí ar láthair chatha thar lear…

Tar éis timpiste traenach 1910 ar líne Bhiorra – Ros Cré. Pictiúr a tógadh ó leathanach Facebook Roscrea Through The Ages)

Tugadh suimeanna idir coróin (25p) agus 20 mar chúiteamh, agus ghlac an 76 duine a gortaíodh go dona iad seo. Faoi dheireadh bhí 492 éileamh ann. Tugadh scaireanna do thiománaí an 09:15, an tUasal Broughall, ar shábháil a ghníomhartha go leor daoine gan amhras, i gcomhlacht iarnróid GSW.

An Líne Ghoidte

D’éirigh go maith le líne Bhiorra go Ros Cré agus í i bhfeidhm, ach ní féidir an rud céanna a rá maidir leis an líne in aice leis sin, an Líne Ghoidte mar a thugtar air.

In 1863 cuireadh tús le líne idir Biorra agus Port Omna i nGaillimh agus osclaíodh é cúig bliana ina dhiaidh sin mar P. & P. B. R. nó Iarnród Bhaile an Phearsúin & Dhroichead Phort Omna. Bhí deacrachtaí tógála ann agus bhí sé deacair go háirithe portach an Churraigh Ghlais a dhraenáil. Bhí siad ag cailleadh airgid ón tús agus bhí an chuideachta taobh thiar de i bhfiacha go tapa. Dúnadh í in 1878, agus tugadh ‘an t-iarnród goidte‘ ar an líne de bhrí gur thosaigh urraitheoirí, feirmeoirí agus daoine eile ar a raibh airgead dlite ag goid maoine.

Ar dtús, ní dhearnadh aon iarracht ar fhoghail a dhéanamh ag taobh an Bhiorra, ach cúpla míle amach, thosaigh an ballasta ag imeacht. Fuarthas amach go raibh sé an-úsáideach chun bóithre feirme agus ródbhealaí a chruthú i gceantair phortaigh. Ansin thosaigh na lioscáin, na spící agus na píosaí beaga eile iarainn ag imeacht. Níl aon amhras ach go raibh gaibhne dubha na linne sásta iad a fháil, agus dúradh gur tháinig iarnmhangairí ó gach cearn den tír chun dul i mbun athchúrsála.

Glacadh na ráillí ina dhiaidh sin agus bhí go leor úsáidí leo. Tógadh na traenacha codlata agus in éineacht leis na ráillí, úsáideadh iad le haghaidh botháin agus foirgnimh feirme eile – agus fiú adhmad don tine. Tháinig na gadaithe ó chian is ó chóngar agus d’oibrigh siad go tapa. Tar éis cúpla lá, ní raibh aon rud fágtha ach leaba an iarnróid.

Líomhnaítear gur baineadh teach an stáisiúin i bPort Omna as a chéile agus gur leagadh é in aon oíche amháin! Rinneadh go leor tithe agus bóithigh a fheistiú leis an adhmad, na fuinneoga, na doirse, na sclátaí, na colbhaí, agus na clocha pábhála.

Rinneadh iarracht cearchaillí an droichid sé réise a ghlacadh thar an mBrosnach Bheag i mBaile na hAbhann, ach chuir an RIC áitiúil deireadh leis an iarracht.
Tugadh roinnt creachadóirí os comhair na cúirte, ach ní fhéadfaí teacht ar aon duine chun ionadaíocht a dhéanamh ar son an chomhlachta. Mar thoradh air sin, cuireadh ar fáil an méid a bhí fágtha agus go bunúsach goideadh gach rian den líne agus a infreastruchtúr.

Scríobh an staraí Joe Coleman faoi na mothúcháin sa cheantar ag an am i gCumann Taifead Iarnróid na hÉireann: “Fiú sa lá atá inniu ann tá drogall ar dhaoine sa cheantar labhairt faoin P&PBR. Déarfaidh cuid acu gur imigh an líne ar fad in aon oíche amháin, beidh daoine eile ag maíomh nár chuala siad riamh faoi, nó más rud é gur chuala, cuirfidh siad an milleán ar mhuintir Oirthear na Gaillimhe as é a ghoid. Mar sin féin, gan breathnú in aon treo ar leith, tá go leor fianaise ann a thabharfadh le fios nár imigh an t-iarnród rófhada ar shiúl sa deireadh.”

Naisc úsáideacha:
Le haghaidh tuilleadh eolais ar ‘An Líne Ghoidte’ féach píosa Seamus J King ANSEO agus freisin píosa Joe Coleman, Cumann Taifead Iarnróid na hÉireann, ANSEO agus páipéar acadúil ón Nua-Shéalainn ANSEO

Tuairisc nuachtáin ar Phlean Bhealach Glas Phort Omna – Bhiorra – Ros Cré

Cartlann Iarnróid (lena n-áirítear tuarascáil timpiste)

SÉADCHOMHARTHAÍ AGUS GNÉITHE SUIMIÚLA

Tá an séadchomhartha is gaire a taifeadadh don phortach díreach soir ón líne iarnróid ag an mbarr, ceann thuaidh an phortaigh, áit a bhfuil fianaise ann go bhfuil fál mór ciorclach i mbaile fearainn Choill na Leaca. De réir Sheirbhís na Séadchomharthaí Náisiúnta, níl aon dromchla le feiceáil a thuilleadh, ach bhí an séadchomhartha leibhéalta suite ar fhéarach cothrom soir ón bportach. Léiríodh é mar fhál nó ardán mór ciorclach ar an gcéad dá eagrán de na léarscáileanna OS 6 horlaí. Níos déanaí níor léiríodh é mar sheaniarsma, ach mar gharrán garbh ubhchruthach de chrainn ar léarscáil 1908. OS 25 horlaí.

I mbaile fearainn an Rátha Bhig soir ón bportach (go deimhin, tugtar Portach an Rátha Bhig ar an bportach uaireanta) tá fothracha lios nó ráth ann. Tá sé suite ar thalamh ard i gceantar sléibhe. De réir Sheirbhís na Séadchomharthaí Náisiúnta, tá dhá bhruach cré agus cloiche timpeall ar an limistéar mór ciorclach (trastomhas 40m) chomh maith le díog (3m) agus cosán iontach (4m) san iardheisceart. Laghdaítear an bruach istigh (Leithead 2m; ext. H 0.7m) agus tá scairp in áiteanna agus tá bearna nua-aimseartha (3m) aige ag a cheann thuaidh. Tá a lán cloch sa bhruach seachtrach atá caomhnaithe níos fearr (Leithead 3m; ext. H 0.5m; int. H 0.75m) agus is féidir gur mar gheall ar smionagar ó ghlanadh páirce é sin. Níl aon fhianaise ann go bhfuil díog sheachtrach ann.

Suíomh an Rátha sa Ráth Beag

Díreach os cionn an tsuímh seo tá fál eile thart ar Bhaile Uí Aogáin atá ina imlíne atá in-aitheanta ar éigean ar fhál scriosta ina bhfuil limistéar ciorclach (trastomhas 43m) atá suite ar thalamh féaraigh cothrom. Léirítear é mar fhál mór ciorclach ar eagrán 1912 den léarscáil OS 6 horlaí.

Tá tuilleadh ráthanna i mbaile fearainn Bhaile an Ghadaí (Seachbhealach Chluain Léisc) thar an N62 agus Baile an Churraigh, agus Both Mhín. Bhí Fulacht Fia suite i gCluain Ceallaigh siar ó thuaidh ón bportach, sna léarscáileanna OS 6 horlaí ach rinneadh é a leibhéalú ó shin agus níl aon fhianaise ann anois.

Tagann na tuairiscí thuas ó phíosa a foilsíodh i bhFardal Seandálaíochta Chontae Uíbh Fhailí (Baile Átha Cliath: Oifig an tSoláthair, 1997).

Toibreacha Naofa agus Naomh Pádraig

Tá an tírdhreach timpeall ar Phortach Shearbhóige agus idir Biorra agus Ros Cré breac le Toibreacha Naofa. Ní thaifeadtar go leor acu ar léarscáileanna níos nua-aimseartha, ach tá siad le feiceáil sna seanléarscáileanna OSI (atá ar fáil ar líne ANSEO) agus ón mBREATHNÓIR STAIRIÚIL ó Sheirbhís na Séadchomharthaí Náisiúnta agus ón Roinn Ealaíon, Oidhreachta, Gnóthaí Réigiúnacha, Tuaithe agus Gaeltachta.

D’úsáid daoine é chun dul go Tobar Mhuire i gClaí Buinneáin/an Fochla ag Fanure, an Tobar Naofa in aice le hiar-Mhuileann na Mainistreach Cistéirsí agus d’úsáid daoine eile é chun dul chuig ‘The Boiling Well’, gar do Ros Cré. Cuimhníonn George Cunningham, fear áitiúil, ar ‘The Boiling Well’ mar thobar te nádúrtha ina raibh boilgeoga, agus is uaidh sin a tháinig an t-ainm. Tá sé díreach in aice le seanlíne Iarnróid Bhiorra thart ar 2km ó Ros Cré agus in aice leis an Móinín (craobh-abhainn na Brosnaí Bige).

A bhuíochas d’Oifigeach Oidhreachta Chontae Uíbh Fhailí, Amanda Pedlow, agus muintir Ros Cré déanfar alt suimiúil a athfhoilsiú ó 1975 faoi iarracht áitiúil an Oilithreacht a athbheochan go Tobar Mhuire i gClaí Buinneáin.

Dúradh gur bhunaigh Naomh Pádraig an tobar. Nuair a fuair a charbadóir Odhrán bás, in aice le Cill Aichidh in Uíbh Fhailí, d’fhill Naomh Pádraig ar an láthair ar a dtugtar Claí Buinneáin (in aice le Fanure) áit a ndearna sé corp Odhráin a adhlacadh. Agus é ann, deirtear gur thiomnaigh sé tobar don Mhaighdean Bheannaithe. Bhíodh daoine ó gach cearn d’Éirinn ag guí ag an tobar go mbeadh turas sábháilte acu, agus bhí crann darach in aice láimhe (imithe anois) maisithe le rudaí reiligiúnacha. Thugadh muintir na háite ‘The Well of St Patrick’s Coachman’ ar an tobar ar feadh blianta fada agus thagair cuid acu dó mar an Fochla. Cuireadh deireadh leis na hoilithreachtaí sna 1950í, ach tharla athbheochan i Lúnasa 1975, tugtar mionsonraí thíos: